本報記者 劉濤 李保健 文/圖
  長期無人使用,也不“挪窩”,車身落滿灰塵,油漆脫落……在省會街頭,經常能看到這類“僵屍車”。近日,記者走訪發現,“僵屍車”似乎尤其“青睞”高架橋,中華北大街、北二環、槐安路高架橋下成了“僵屍車”重災區,不僅占用公共資源,而且嚴重影響城市美觀。因為長期無人清理,不少“僵屍車”成了移動廣告載體,上面貼著各種各樣的廣告。
  走訪:
  蓬頭垢面的僵屍車
  地點一:趙佗公園附近高架橋下
  “僵屍車”是隨著城市發展出現的新型“垃圾”,這種“垃圾”不像一片廢紙或一塊磚頭能隨便清理,因為其有主,本身還有一定的價值,成了占用城市空間的“霸王車”。
  市民郝先生住在中華北大街,細心的他發現橋下有幾輛機動車落滿塵土,長時間沒人理會。“這些車破破爛爛的,看起來與周邊環境極不協調。”
  昨日,記者來到中華北大街,在趙佗公園附近的高架橋下看到一輛夏利車。車身上落了一層厚厚的塵土,有的車漆已經脫落,露出銹跡斑斑的鐵皮,車胎胎壓不足,顯然已經長時間沒有使用。在夏利車南邊的高架橋下,記者相繼又看到兩輛“僵屍車”,與這輛夏利車一樣,均“蓬頭垢面”。這些“僵屍車”由於其“形象”特殊,與周邊環境格格不入,看起來極為扎眼。
  地點二:北二環與建華大街附近
  北二環有不少汽車4S店,也有汽配城。北二環高架橋下的不少空地被這些經銷商租了下來,用欄桿圍了起來,成了停車場,停滿了一排排的新車。在北二環與建華大街交叉口附近的高架橋下,記者發現了十幾輛“僵屍車”,這些車輛更加破爛,不僅落滿塵土,銹跡斑斑,其中有的車輛損毀嚴重,或撞爛前臉,或車身有撞痕,看起來應該是長時間沒有挪動的事故車。
  地點三:槐安路與育才街交口高架橋下
  在槐安路高架橋下,記者也看到不少“僵屍車”,尤其在育才街附近的橋下,更是成了“僵屍車”的匯聚地。十幾輛“僵屍車”停放在高架橋下,其中有微型麵包車、金杯麵包車、小廂貨、貨車……
  槐安路與育才街口屬於懷特商圈,四周高樓林立,店鋪繁華,馬路上來往車流與人員密集,這些“僵屍車”中不少車屬於報廢車輛,甚至連座椅都沒有,有的車輛可能手剎失靈,車軲轆後面還墊著磚頭……
  分析:“僵屍車”出現有四方面原因
  這些“僵屍車”為何淪落街頭無人理會?據業內人士分析,“僵屍車”出現主要有4方面原因。
  第一,“僵屍車”中有的車輛並不太舊,可能車主有更好的車開,這輛車就成了“雞肋”,可能偶爾會使用,但是閑置的時間居多,有時候一擱就是幾個月。
  其次,“僵屍車”中可能有部分車輛與犯罪有關,或許是失竊車輛,或許是犯罪分子在作案之後遺棄的車輛。
  第三,車輛太舊,如果維修使用,維修費用太高,得不償失,只能遺棄。
  第四,車主可能失蹤,或車輛有糾紛等。
  記者觀察發現,高架橋下的不少“僵屍車”成了部分人謀利的工具。在採訪中,記者看到不少“僵屍車”身上都或用油漆噴塗,或貼著印刷的廣告。搬家公司、衛浴、裝修用品……各種各樣的廣告將車身包圍起來。
  在北二環汽車市場門口,記者看到三輛“僵屍車”,這是三輛基本報廢的微型車,車身上均寫著“收車”兩個大字,有的還留著電話。在槐安路與育才街交叉口高架橋下的“僵屍車”中,廂式貨車居多,貨車車廂上大部分貼著廣告,記者看到,有的車廂上的廣告貼得不只一層,顯然是經常更換。
  部門:“僵屍車”該如何管理成難題
  據瞭解,“僵屍車”該如何管理目前還是個難題。石家莊市城管熱線12319的工作人員告訴記者,車輛問題超出了城管部門的管理權限,對“僵屍車”城管部門並沒有監督管理措施。
  記者也瞭解到,如果占用了人行道或者快車道,妨礙了交通,交管部門有權管理,如果車輛沒有違章,也沒辦法處理。
  河北天捷律師事務所的王金勝律師告訴記者,車輛如果停放在停車場,在繳納停車費的情況下,按照《物權法》,停車場無權拖走“僵屍車”。如果“僵屍車”占用了資源,對社會造成了一定影響,“僵屍車”停放的產權單位可以通過法院,對其進行處理。王金勝說,目前來看,“僵屍車”正是鑽了這個縫隙,打了一個擦邊球。如果要徹底治理“僵屍車”,國家或地方政府應該制定一項相關政策,明確指定一個部門來管理。在目前的情況下,最好的解決辦法就是政府牽頭,各部門聯合執法,首先尋找車主,尋找無果的情況下該拖走的拖走。
  (原標題:僵屍車“蝸居”高架橋下,城市堵心)
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